南運集團客車駕駛員李賀

“寧為安全憔悴，也不為事故落淚！”

    一個人做一件好事并不難，難的是一輩子做好事，這句名言影響了幾代人。南運集團南充南渝高速客運有限公司客車司機李賀就是這樣，在平凡的崗位上樂于助人，無私奉獻，用實際行動詮釋著“人活著為什么和怎么活”這個人生命題。

    默默奉獻被譽為“三零駕駛員”

    溫文爾雅，言辭緩慢，給人很溫暖的感覺。4月11日中午，筆者在南運集團南充南渝高速客運有限公司見到李賀，這是他留給筆者的第一印象。

    說起李賀，認識他的人無不豎起大拇指，他恪盡職守，禮待每一位乘客。2015年2月，李賀進入南運集團南充南渝高速客運有限公司從事道路客運工作，兩年多來，他駕駛“黨員先鋒號”客車，在平凡的駕駛工作崗位上發揮了共產黨員的先鋒模范作用，被領導和同行譽為“三零駕駛員”，即：“零違章”“零事故”“零投訴”駕駛員。

    “我寧愿為安全憔悴，也不想為事故落淚�！碑斕焐衔�11時左右，李賀駕駛客車剛從綿陽回到南充，來不及休息，便開始對車輛進行檢查。李賀告訴筆者，他非常熱愛駕駛員這個崗位，每次出車執行運輸任務時，他總會提前到崗，對車輛進行嚴格檢查。每次發車前，他一定會囑咐乘客系好安全帶。駕駛中，他會履行安全承諾，全心全意為旅客排憂解難服好務。收車后，無論多晚，他都會對車輛進行檢查、維護，使車輛時刻保持良好的狀態。

    李賀的個人運輸駕駛檔案上清楚記錄著：安全行駛24萬公里、安全運輸旅客25000余人次，旅客滿意率達100%……“李賀沒有出現過一起道路交通安全責任事故，哪怕是小小的擦掛，也從未發生過。他是一個名符其實的‘零違章、零事故’安全行車駕駛員。”同事這樣評價他。

    虛心學習練就過硬的操作技能

    為了掌握更多的車輛技術知識，李賀不僅虛心向修理工、其他駕駛員請教，還自學《汽車維護與保養》《駕駛員安全行車》等理論知識，反復琢磨車輛使用說明和車上各零部件的結構組成、使用性能，熟悉掌握車輛基本工作原理和維護保養技能，他的勤學使他練就了一手過硬的小修技能和操作技能，從而保證每次運輸任務他都能泰然應對、絕對安全。    

    2016年2月春運的一個晚上，李賀加班送旅客到貴州，開車返回南充時，同行的一輛車因故障拋錨，他將車停穩后主動上前詢問，發現打不著馬達，他意識到是車輛線路出了問題。于是，他趕緊找來手電筒和該車駕駛員一起查找原因。由于車輛“裙邊”較低無法檢查，他不顧地面污漬、底盤灰垢，鉆到車底仔細檢查。二月份，寒冷刺骨，手指凍得抓不穩手電筒，他便用嘴咬著手電筒照明，經過兩個多小時的查找，終于找出了問題，排除了故障。聽著馬達轟鳴，他的臉上露出了會心的笑容。

    排憂解難為旅客保駕護航

    從事道路旅客運輸工作，節假日對于每個職業駕駛人來說，不僅是一種奢望，更多的是繁忙和勞累。有時遇到臨時加班、包車，他還會主動請纓出車，讓班組其他同事休息。“我比其他同志年輕，家里沒什么負擔，我去最合適�！崩钯R總是這樣說。

    2015年10月25日，李賀像往常一樣，駕駛旅游大巴從南充出發，目的地是九寨溝。途中，一名旅客突發高原反應，呼吸急促、心跳加劇，出現昏迷狀態。“不好了，有人暈倒了�！甭牭接慰偷暮袈暫�，李賀當即停車，一邊安撫車內其他旅客，一邊向單位請示，終止行程，迅速將車開到最近的醫院，最終由于搶救及時，這位旅客脫離了生命危險。

   像這樣處處關心旅客安危，隨時為旅客排憂解難的事例，數不勝數。每次運輸旅客過程中，他都會扶老助殘，為旅客找座位、放行李、系安全帶、送暈車藥等，用他的話說：“旅客就是上帝，我就是他們的保駕護航員�！�

                   （南充日報記者  唐甜）