汲取教訓 舉一反三 切實做好道路運輸安全保障工作
在全社會眾志成城、專注疫情防控，千方百計保障人民生命健康的當下，9月18日貴州省貴陽市一輛客車在轉運涉疫隔離人員過程中發生車輛側翻的重大道路交通事故。該事故發生后引起中央、省市和全社會高度關注，慘烈的涉疫交通事故，教訓十分慘痛。 為了深刻汲取該事故教訓，19日上午儀隴分公司黨總支書記、經理林勁松組織安全、車管、營運、車站、旅行社分管領導及部門負責人召開了“9·18”重大道路交通事故專題分析通報會，會上首先對該事故情況進行了通報，各分管領導及營運、安全、車管等業務部門負責人根據網上公布的信息結合我司執行指令性運輸任務、包車任務中存在的問題，對事故原因進行了推測性分析。 林勁松在大家發言基礎上，從人、車、路及防疫工作的影響等方面對事故進行深入剖析，總結了執行指令性運輸任務中運輸線路道路狀況熟悉度、運輸工具及技術狀況適應性、駕駛員身體及心理適應性以及夜間行車法律法規規定和超速行駛、疲勞駕駛、安全帶使用、個人防護設施等對行車安全的影響。同時結合前期我司承擔成都、南充疫情應急運輸保障工作和包車業務運輸中的實際情況，針對部分指令性應急用車業務所具有的突然性、時間緊、任務重、準備少等特點，容易導致工作中可能存在的薄弱環節和不足，提出幾項強化措施： 一是指令性運輸任務的責任主體仍然是企業，不能把政府指令性用車作為忽視安全的“護身符”、省略管理的“擋箭牌”，既要完成指令性運輸任務，更要安全地完成指令性運輸任務；二是指令性運輸任務的承接、組織、執行全過程要保持頭腦清醒，防止急中生亂、急中出錯，要按照客觀規律認真梳理應急運輸各環節的安全要素，不能為了完成應急任務無視法規、不能為了政府指令違背客觀實際、不能因為時間緊迫忽略或忽視必要的管理環節；三是針對應急運輸任務要提前做好車況維護檢查，防止故障車輛、不合格人員參與應急運輸，制定好人、車選派方案，擔任運輸的駕駛員要“優中選優”，心里、生理素質要特別過硬；四是要嚴格執行動態監控管理，將應急運輸車輛納入重點進行全過程、全方位監控，及時發現糾正“三超一疲勞”等不安全駕駛行為。 公司將立即組織從業人員、駕駛員持續開展“9·18”事故警示教育會，將安全責任壓緊、壓實到一線最小工作單元，使全司從業人員牢固樹立安全紅線意識和底線思維，切實履行道路運輸企業安全主體責任，堅決做好黨和政府應急運輸安全服務保障工作。 （胥思敏）
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