春節， 是中國人的大節日，春節回家過年，是中國人的不變情結。有這樣一群人卻把他們的春節讓了出來，為了更多的“大家”團圓，他們犧牲了“小家”的團圓。南運集團儀隴汽車客運站的職工每天堅守在崗位一線，他們的年是怎么過的？2月7日，筆者用鏡頭和筆記錄了他們繁忙的一天。
車輛例檢員：排除隱患 為車輛保駕護航
一手拿著例檢錘，一手拿著例檢燈，鉆進車底，專心檢查底盤的每一個部件……這是南運集團儀隴汽車客運站例檢員任科榮春運期間每天重復的動作。
據車站站長李云介紹，例檢員每天要對客運車輛的轉向系統、制動系統、傳動系統和照明系統等8個部位進行例行安檢，做到不留一個隱患，確保客運車輛的絕對安全。客運車輛經檢查合格后，持24小時內有效的《安全例檢合格通知單》才準予報班配載。
“客車必檢的8個部位，個個都非常重要。”任科榮告訴記者：“山區行車時，轉向節方向垂臂背上的螺釘容易松動。螺釘一松，螺栓容易脫落，方向垂臂和方向盤呈脫離狀態，司機不能控制客車，后果不堪設想。”為了不耽誤第二天早班車發車，例檢員要提前一天把第二天7點以前發班的客運車輛全部檢查一遍，給存在安全隱患的客運車輛留出更多修車時間，防止延誤第二天發車，影響旅客出行。
春節期間，南運集團儀隴汽車客運站車輛例檢員任科榮檢查客車車底部件，排查隱患。
客車司機：安全送達 讓旅客回家過年
為了清晨5時50分的第一班車能準時發車，南運集團儀隴分公司儀隴至回春川R51182號客車駕駛員李德金每天5時20分就要趕到車站。“一個月除了4天休息時間可以陪陪家人，平時基本沒有任何休閑活動。哪怕是和朋友吃吃飯、喝個茶都是一種奢望。”李德金告訴記者，特別是除夕當天，看著家家戶戶聚在一起吃年夜飯，他心里難免有一點失落。但是想到雖然自己奔走在路上，卻可以送更多的旅客回家團圓，心里還是充滿了成就感。
南運集團儀隴分公司儀隴至南充川R42175號客車駕駛員劉家奎負責儀隴至南充的客運班線。雖然路程不算太長，但春節期間，車輛的發班密度比較大，司機只有在起點站或到達終點站后才有短暫的休息時間。每天收車后，劉家奎還要給車輛做清潔、加油，有時還得對車輛進行維修、保養，確保第二天車輛安全運行。一天忙下來，整個人累得直不起腰。劉家奎卻說：“只要能把每一個乘客安全送到目的地，我心里就很高興。”
（ 余劍 唐嗣忠 文/圖）
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