同舟共濟化危為機勇做奉獻 眾志成城轉型升級再譜新篇 南運集團召開六屆五次股東（持股會理事）大會
董事長王希平主持大會并作重要講話
4月24日下午，南運集團召開六屆五次股東（持股會理事）大會。公司自然人股東、持股會理事和不是理事的黨政一把手以及受到集團公司表彰的10名標兵、總部處室負責人共70人參加會議。王希平董事長主持會議，并作重要講話。 會上，董事、副總經理曹尚文代表董事會向大會報告南運集團2019年度財務決算情況；提交《關于2019年度股東利潤分配的議案》、《關于2019年末每股凈值的議案》和《關于調整2020年利潤計劃總額的議案》并作說明。大會經過分組討論審議后，表決通過了各項議案。 在本次大會完成各項議程后，王希平講話中首先精辟地闡述了當前抗擊疫情企業面臨的經營困境和嚴峻形勢，既充分肯定今年以來全司在安全生產、疫情防控、“春風行動”和員工、經營者隊伍穩定等方面取得的顯著成績，又如實指出了今年1至3月受疫情影響全司營運收入同比減少4574.07萬元，下降45.67%，報表利潤虧損逾千萬元的前所未有的經營危機，深刻分析了疫情中企業轉型發展的有利因素和不利因素以及一些不確定性。并提出企業總體目標實現 “四保”，即“保企業資質，保現有資源，保安全穩定，保最低盈利”；股東利益、員工待遇實現 “四保”，即“保持股本不貶值，保持股東最低分紅，保員工工作崗位，保員工基本工資收入和五險一金繳納”的奮斗目標。如何圍繞面對戰疫大考，實現“八保”目標任務，風雨同舟共同走出疫中經營困境，王希平強調要求做好以下工作： 一、繼續抓好疫情防控，為企業轉型發展提供有力保障。當前，國內疫情防控向好態勢進一步鞏固，但保持疫情防控成果，防止疫情反彈的任務繁重，必須倍加珍惜來之不易的防控成績，鞏固防控戰果，繃緊疫情防控這根弦，抓緊抓實抓細常態化疫情防控，不斷完善外防輸入、內防反彈各項措施落實，繼續鞏固疫情持續向好形勢。 二、在疫情防控中，加強安全隱患排查整治，確保安全形勢持續穩定。今年以來，我司安全呈現出穩定良好態勢。但在當前全國安全生產事故多發狀況下，安全管理壓力繼續增大。所以，全司安全生產意識和工作不能有絲毫松懈和麻痹，務必保持高度的警惕，樹牢安全發展理念，層層壓實安全責任，全面開展安全生產專項整治三年行動，堅決遏制重特大事故發生，切實維護人民群眾生命財產安全。加強對新頒布的《四川省旅客運輸管理辦法》、《四川省消防安全責任制》、《社會單位滅火和應急疏散預案編制及實施導則》（GB/T38315-2019）的宣傳學習，深入開展安全生產清單制的規范制定，扎實開展安全生產教育培訓，強化防御性駕駛知識教育，嚴格安全隱患排查整治，優化安全管理措施和部門組織協調。加大執行力度建設，落實崗位安全責任，抓緊抓實生產安全重點環節，提高企業本質安全水平。二、三級汽車客運站和三級以下企業要做好安全生產狀況評估準備工作，按交通運輸部《道路運輸企業主要負責人和安全生產管理人員安全考核大綱》要求，做好迎考準備。 三、在抗擊疫情中化危為機，推動客運轉型升級、旅游產業和第三產業發展。 一是務必大力抓住客運主業不放松，切實搞好正常的客運生產。疫情對客運市場沖擊是暫時的短期的，旅客出行需求不是消失，而是延期，待疫情結束后自然會釋放。必須規范客運站管理，提升服務質量，繼續做好道路客運實名制管理工作，抓住政府公務用車和商務用車的契機，加大廠校車、通勤車、包車、租車業務發展力度，做好新增公交車和出租車的工作，提升公交服務品質和規范出租汽車管理。加強超長客運接駁運輸管理，嚴禁超長客運途中宰客，不得坑害農民工，必須維護乘客的合法權益。 二是務必大力推行定制客運服務。省市行業主管部門要求，全面發展定制客運服務，實現省內二類以上班線定制客運服務全覆蓋。目前，我司開行的南充至南部、閬中定制客運廣大乘客和社會各界反響很好，南運出行已經成為定制客運的閃亮名片，我司4月29日南充至金城定制客運將上線運行。各單位要認真按照行業主管部門的新要求，新規定，主動搶占定制客運市場，重新謀劃定制客運方案，在全覆蓋上做文章，做到把責任細化到人、工作落實到人、目標考核到人，精心做好參營車主和駕駛員的教育引導工作，扎實抓好全面推行定制客運服務的各項具體工作，讓人民群眾共享更安全、更便捷、更舒適、更經濟的出行服務。 三是務必大力推進“城鄉公交一體化”改革，發展新能源車輛及充電樁業務。蓬安、營山、西充、儀隴分公司這方面工作做得比較好，高坪、嘉陵分公司分別組建了城鎮公交公司。各單位對去年蓬安會議精神要進行再宣傳，再落實，千方百計主動爭取當地黨委政府優惠政策，制定切實可行的城鄉公交改革實施方案，扎實抓好充電樁項目建設，使這項工作有一定進展。 四是務必大力推廣站運游一體化進程。各個基層單位要認真貫徹《南運集團關于旅游業務辦理有關事項的通知》和《南運集團包車（旅游）客運管理辦法》，奮力做大旅游規模，做強旅游企業，做好旅游服務，力爭鴻運旅行社（盈科旅游）及分社，網點組團次數、組客人次、組客創收、組客利潤與上年相比有較大幅度的增長。力爭旅游等各類包車由原來的等客上門、等人包車，進一步徹底轉變為各基層單位全員下達包車任務，與員工工資獎金掛鉤，促銷包車、找人包車、請人包車，使企業各類包車次數與上年相比有較大幅度的增長。集團公司將適時召開旅游產業發展表彰推進會議。 五是務必大力發展第三產業。要尋求商機、創新舉措、加壓加力、目標倒逼，內部挖潛、降本增效、增收節支，走站商融合發展的經營之路，扎實搞好多種經營。同時，充分發揮駕考培訓基地作用，大力宣傳和積極搞好中高級職業技能（安全）培訓考核工作，提高培訓效益。集團公司將適時在營山車站召開第三產業發展推進會議。 六是積極降本增效。各單位要認真學習南充市城北汽車客運站勞動人事改革領導班子成員減少職數，管理人員公開競聘上崗，精簡機構，合并科室，精兵簡政的經驗和做法，在保持穩定中共克時艱，共渡難關。 四、繼續抓好站場提升改造工程建設收尾工作與房地產處置應收款的催收工作。高坪汽車客運站原址改擴建工程和鴻運賓館錦江之星品尚南充店裝修工程已開始施工，相關單位主要領導要親自掛帥、親自過問、親自落實，加快推進工程各項工作，確保建設項目盡快竣工投入使用。同時，要高度重視，加大力度，切實加強對房地產處置應收款的催收工作，做到應收快收，應收盡收，以改善集團公司資金結構，緩解資金壓力，降低資金成本。 王希平最后指出，危難之時顯身手，大事難事看擔當。在全球戰疫的新時代里，推動南運轉型升級實現“八保”目標任務的責任重大，任務艱巨，使命光榮。全司各級管理人員特別是黨政一把手要堅定信心，接續奮斗，勤思考，懂經營，善管理，有作為，敢擔當，顧大局，團結帶領廣大員工同舟共濟化危為機勇做奉獻，眾志成城轉型升級再譜新篇，為完成和超額完成今年各項經濟指標而努力奮斗。 （黨群辦）
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